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  23日佛山市场不锈钢现货价格整体上行，304多有100-150元/吨价格调涨，201价格平稳报出，430价格多有50元/吨上调。

  23日不锈钢2108今日高位震荡，收长上影小阳线%，多头强，上方压力明显，短期内或继续维持高位

  23日沪镍日内小幅上涨，收小阳线，涨幅减小，较昨日收盘价涨0.72%，目前已接近震荡区间上部，短期内仍有进一步上涨可能。

  300系方面：早间青山甬金开出304冷轧8月新盘价，较上期调涨800元/吨，加之市场现货资源紧缺，多重利好因素下，商家现货价格多有调涨，商家反馈询单以及成交都好于22日，午后钢贸商有二次调价操作，多为低价规格补涨。热轧方面，现货价格有50-100元/吨调涨，实际成交较22日有所增加。目前热轧还是弱于冷轧，冷热轧价差拉大。

  400系方面：现货价格稳中偏强，一方面原料端有一定支撑，另一方面目前库存水平不高，钢贸商现货价格相对坚挺，今日下游询单氛围一般，整体成交有限。

  304热轧五尺主流价格16100-16200元/吨，304冷轧民营毛边基价主流在16900-17000元/吨，甬金毛边基价在17150元/吨。201 J1冷轧现货基价主流在8800-8850元/吨，J2/J5冷轧现货基价主流在8500元/吨附近。430冷轧太钢、酒430冷轧太钢、酒钢毛边基价在9500-9550元/吨。

  23日佛山市场询单及成交氛围继续回暖，成交以刚需规格为主，部分资源存在断货，加上期货盘面涨势延续，资源进一步收紧对实际成交有所限制，目前市场信心开始恢复，加上伦镍表现强势，预计短期内不锈钢现货价格有一定上涨空间。

  随着全世界汽车市场向电动化转型的步伐加快，一场前所未有的裁员风暴正在席卷汽车供应商行业。近日，全世界汽车供应商巨头佛瑞亚宣布，计划在未来五年内裁减其在欧洲的近万名员工，这一举措不仅揭示了行业转型的严峻挑战，也凸显了车企价格战对供应商空间的压缩。佛瑞亚，由佛吉亚和海拉两大汽车零部件供应商合并而成，是全世界汽车座椅、内饰、电子系统、照明系统等的主要供应商之一。然而，即便是这样一家在行业中占了重要地位的企业，

  304和316不锈钢，作为两种最常见的不锈钢类型，它们的身影遍布各种制造领域。304不锈钢凭借其18%的铬元素和8%以上的镍元素含量，确保了日常生活中的高安全性；而316不锈钢则在304的基础上，额外添加了2%的钼元素，明显提升了其抗腐蚀和抗老化性能，展现出更为卓越的耐用性。除此之外，410系列不锈钢也因其良好的耐蚀性、机械加工性和耐热性而备受青睐。这些不锈钢因其卓越的材料性能，在紧固件制造中发挥着关键作

  春节长假期间，以原油、伦铜为代表的国际大宗商品整体表现偏强，同时国内旅游出行、电影票房等数据亦表现强劲，使得市场对节后国内钢材期现货价格持偏乐观预期。2月18日，钢材实物市场如期迎来开门红，但螺纹钢、热轧卷板期货在节后首个交易日呈现高开低走之势，最终螺纹钢、热轧卷板主力合约收盘分别录得跌幅1.07%、0.88%，日内振幅均超过2%。对于节后钢材期货出乎意料地走弱，作者觉得根本原因可能在于以下两点

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  2月20日，据日经新闻报道，面对劳动力和另外的成本的持续上升，日本丰田汽车决定向其一级供应商支付更高的零部件价格。据悉，从2024财年的上半年开始，丰田将提高支付金额，以更好地反映成本的增加。具体的最终金额将与丰田约400家一级供应商进行深入讨论后确定。这一决定并非突然之举，而是丰田在经过深思熟虑后作出的。近年来，随着全球经济的复苏和供应链的紧张，各种成本都在一直上升，这给汽车制造业带来了巨大的

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